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  “1月份出售90多辆、2月24日止170多辆，估量月底可达200余辆，别离比上一年同期增长30％和50％。”江铃深圳出售公司负责人作了一个数字比较。“该车调价前后有三大改动：一是车的前罩选用新款面罩，两个小灯罩合为一个大面罩，更具现代感，二是将前手刹改善为侧手刹，操作更便利，方向盘硬塑改为软塑，驾驭更舒适。”一用户比较后兴奋地说。由此看来，JMC降价并没有削减装备，而是改善技能，提高了舒适性和性价比。而其它车商在通过上一年的降价风今后对JMC系列车降价显得较为安静，共同以为这是对商场的认知和反响的必然结果。“咱们不会盲目调价”，部分司理说。这表现轿车商场逐步走向了老练。

  此次降价起伏达10％，可以说是江铃公司的一个严重行动，其根本原因有两个：一是少了品牌转让费，江铃轻卡本来运用日本五十铃品牌，现在运用国产JMC品牌；二是江铃公司大规划出产已进入安稳阶段，因为有了量的扩大，因此在收购零部件的本钱上可节省开支，有了降价的空间。这样，厂家方能在确保产品质量和本身赢利的一起有才能让利给客户。

  现在，全国产销轻卡20万辆，出产轻卡厂家50多家，但达规划的也寥寥无几，首要有：一汽红塔、北汽福田、小解放、小春风、跃进、江淮、庆铃、江铃、羊城。江铃JMC本来价位8万―9万（厂价），首要对手是庆铃、羊城，现在降为7―8万元，挤进了轻卡一个空白空间。下面是4―10万元轻卡商场的一组数据：

  5万元以下：一汽红塔1030／1036，北汽福田1022／1028，跃进金宝、江淮1030；

  5―6万元：跃进1043―1062，江淮1035，春风小霸王、福田年代轻卡、一汽金杯1042／1049；6―7万元：江淮1061／1048、春风1050、羊城1042；